2月14日，新加坡海工巨子海庭（Seatrium）宣告与GasLog LNG Services和壳牌国际贸易航运公司（STASCO）续签了长时刻优惠客户合同(FCC)，为其LNG船供给船只修补、翻新和晋级服务。

  依据合同，海庭将在2024年至2029年期间供给修船服务，并可挑选继续续约。详细而言，该合同触及由两家公司在东南亚停靠的43艘LNG运输船组成的联合船队的修补、翻新和晋级，由海庭的全资子公司Seatrium Repairsand Upgrades担任。

  该项目还支撑联合规划、信息和阅历同享，以完结质量、健康、安全和环境（QHSE）、本钱效益、及时交给等方面的可继续方针，并保证高质量的LNG船改装保护。

  GasLog LNG Services首席运营官Kostas Karathanos标明：“咱们很快乐能将咱们的优惠客户协议续签五年。多年来，咱们从始至终在这里协作改装咱们的大部分船队，在浮式贮存再气化设备（FSRU）的改装方面，咱们也十分信赖海庭。最近咱们与STASCO联合进行的投标标明，海庭仍然是一家具有竞争力的船厂，可供给高质量的服务。这与咱们优化本钱、进步竞争力的战略方向不约而同。咱们期待在安全、及时和按预算交给LNG船的改装、修补和晋级的一起，加强咱们之间的协作伙伴关系。”

  海庭修补和晋级履行副总裁Alvin Gan弥补说：“咱们很侥幸也很快乐能与GasLog和STASCO续签独家协作协议，与世界级船东的协作进步了咱们在LNG船修补和晋级方面的市场占有率，并增强了咱们作为世界级船厂集团的才能。挑选海庭作为新加坡的LNG船改装协作伙伴，是对新加坡作为全球首要纽带位置的严重推进。咱们感谢GasLog和STASCO对咱们的信赖，信任咱们的长时刻协作伙伴关系将为一切协作伙伴带来互惠互利和继续改善。

  据了解，现在GasLog旗下船队办理着38艘LNG船，除此以外还有4艘在建LNG船，均由韩国韩华海洋（原大宇造船）制作，估计将在2024年和2025年连续交给。

  海庭由新加坡两大海工巨子胜科海事和吉宝岸外与海事兼并而来。胜科海事和吉宝岸外与海事于2022年4月达到兼并协议，期望可以经过兼并发明一家全球抢先的、专心于海上可再次出产的动力、新动力和海工船只职业清洁解决方案的公司。这项交易于2023年2月正式完结，由胜科海事从吉宝企业收买吉宝岸外与海事的100%股份。同年4月，胜科海事宣告更名为海庭。

  海庭的事务包含4个部分：Rigs & Floaters；修补和晋级；海上渠道和船只制作。公司现在在新加坡、巴西、我国、印度尼西亚、日本、菲律宾、挪威、英国和美国运营船厂和其他设备。

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